今天（4月15日）记者从苏州市价格监测中心了解到，园区当前电动汽车保有量呈增长态势，对公共充电设施的需求也日益提升。本期（第三期）
新能源汽车凭借着环保、配置高、使用成本低的优势，正成为慢慢的变多车主的首选。据苏州市价格监测中心主任陆一尘介绍，去年以来，苏州市价格监测中心创新监测电车充电收费价格，先后公布了苏州十大板块部分电车充电站收费信息，受到市民欢迎，收效良好。为方便市民“价比三家”，寻找最优充电地点和时段，苏州市价格监测中心今年将陆续发布十大板块充电桩收费情况，今年2月、3月已发布姑苏区、高新区部分充电站收费信息。
此次公布的第三期充电站收费信息表中，从整体收费情况看，充电参考价格的范围为0.58-1.32元/度。其中，国家电网独墅湖白鹭园充电站在00:00-08:00价格最低，为0.58元/度；苏州晋合广场充电站（晋合广场和凯悦酒店中间处）价格最高，达1.32元/度。多数充电站集中在0.8-1.2元/度，占比约60%，与去年价格相比略降。
按不同时间段分析，部分充电站设置了峰谷电价。如重元寺国家电网汽车充电站，低谷时段（00:00-08:00、11:00）参考价格0.70元/度，高峰时段（11:00-17:00与22:00-23:59）参考价格1.19元/度。国家电网独墅湖白鹭园充电站的峰谷价差更明显，低谷（00:00-08:00）0.58元/度，高峰（08:00-11:00、17:00-22:00）1.17元/度。合理规划利用峰谷电价，用户能大幅度降低充电成本，在低谷时段充电可比高峰节省约50%的费用。
在不同充电平台方面，国企的充电站较多，达8家。各平台价格策略差异明显，如国家电网苏州市工业园区56文创园1号充电站，充电参考价格1.16元/度，吴都能源苏州柏悦酒店充电站则为0.99元/度。平台的经营成本、合作模式及市场定位差异，是导致价格不相同的根本原因。国营充电站相比民营的价格更有吸引力。
综合来看，园区充电站收费受时段、平台等因素影响。用户可根据出行时间，选择低谷时段充电；同时结合充电平台优惠活动，降低充电成本。充电站运营方可优化定价策略，如在用电低谷加大优惠力度，吸引更多用户；还可与周边商家合作，提供增值服务，提升竞争力。未来，随技术进步和市场之间的竞争加剧，园区充电价格有望更合理，服务也将更优质。
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