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尊敬的领导,您好,达成铁路以前是按照时速200的标准设计的,以前跑过动力分散性动车组的,以前跑的一百七八左右,后来因为动货不见面速度降到160了,可不可以把货车安排到晚上运行,白天运行分散性动车组按照200时速跑喃,谢谢
尊敬的领导:您好!我是成都市龙泉驿区百悦锦城(百悦城5期)二组团14栋503业主王*娟,代表小区二组团(14、15、16栋)全体业主,就“交房近3年仍无分户产权、居住不合格建筑”的民生危机提交诉求,恳请您格外的重视、强力督办。2019年,我们倾尽几代人积蓄、背负银行高额贷款购置成都坤盛房地产有
突然发现电费的组成有个问题,白天正常收费,丰水期夜间有优惠,但是,电费是阶梯收费的,晚上用得越多,岂不是阶梯上升越快?特此建议,在有优惠的期间,比如丰水期23:00-07:00,这个时间段的用电量不计入用电阶梯的计算。我家很少超用,每个月电费就几十块,此事与我本来关系不大,但是今天突然就发现
11.4号 四川省发改委官网挂出了三条 成都市轨道交通10号线号线二期 的节能报告审核检查意见,结果官方新闻媒体报道之后官网给删除了,现在已经没办法查到,请问是为何?这三条线路节能报告审核检查批复还有效吗?是否要重新审查?
四川阶梯电价的第二阶起征点180,其他省份均在200以上,山西第二阶340,浙江240,江苏240,四川作为水电大省,为什么电费阶梯收费起征点这么低!每个月都是用到第三阶八毛多!非常不合理!北上广深的第二阶段也均在240以上,成都依然是以前的标准180!现在发展速度快,电器家电又多,攻率也大
广巴铁路扩能改造目前进展到哪一步了?这一个项目说了十多年了,也进入了各种规划就是不见动工。十四五即将收官这条铁路还会改造吗?
请问用农村当地的树木通过剥皮、切段、劈块、削片、锯块等初步加工得到木片、方木块、碎木块等原材料,前面所述这些环节能否认定为农业初加工?可否申请农业生产电价或部分生产环节使用农业生产电价?
2020年8月国铁集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,提出了中国铁路到2035年要实现20万人口以上城市铁路覆盖,其中50万人口以上城市高铁通达。过去5年了,一个常驻人口超100万的城市在高铁建设方面没有丝毫进展,仁寿是被政府铁路建设部门遗忘了吗?在“十四五”规划下,截至2025年7
尊敬的省发展和改革委领导: 您好! 我多次提到基础电价问题实属冒昧。但切实希望,能够改变这种不公平现象。让公民能够公平用电享受同等权益。四川水电集团旗下的渠县电力公司有在积极执行发改委的文件:川发改价格〔2025〕369号文件是四川省发展和改革委员会发布的《关于地方电网居
南充至广安铁路8月已取得可研批复,初步设计及施工图设计已完成招标数月,后续初步设计审查及评估多久能够进行。
汉巴南高铁汉巴段纳入十五五规划基本没多大问题,现在川东北缺少一条衔接达州、巴中、广元的横向城际铁路,可以串联起西渝高铁,成达万高铁、汉巴南高铁,西成高铁,以及未来可链接通往兰州的高铁等,至少近期可优先考虑将广巴达城际铁路巴达段纳入,这样达州、万州等地区就可以联通西北方向。也符合对达开万综合枢纽
都四山地轨道将于明后年通车,想问问四川后续山地轨道规划是如何的,哪个山地轨道将会成为四川的第二条呢?
能否参照部分地区城市(兰州市)出台空置房(未装修或长期未住人)的物业费减免政策;以减轻群众负担。望领导采纳
领导你好 问一下眉山洪雅何时能通高铁 渝自雅铁路说了4年了 迟迟批准不下来了
各位领导好,我是一名广安市民,知悉南充至广安铁路项目取得重大进展,即将进入开工阶段,为广安的铁路建设感到高兴。截止目前广安有西渝高铁和南广铁路两条高铁,还缺少东出的铁路。了解到目前广安规划的铁路项目还有:广忠黔铁路、渝广城际、广安至渝北铁路、广涪柳铁路,这些都是东出的铁路规划,想咨询一下这
领导,您好,广巴铁路改造好以后,可不可以在巴中东站和巴南铁路接轨喃,这样巴南铁路的车次也能延续到平昌来,平昌到成都也可以走巴南到成都,也压缩了时间,谢谢
目前南充至广安铁路可研报告已批复,广安南站既有站房候车厅太小,检票口也很少,随着南广高铁即将建设,客流量也增大,广安南站站房能否改成高架候车厅,方便老百姓出行
我在涉及铁路相关的公众号常常看到某人不断要求建设渝自雅高铁来填补井研、荣县两地客运铁路的空白。渝自雅高铁不仅与川藏铁路、成宜高铁走向完全平行,也无法与川藏铁路直接贯通运行,属于严重的建设浪费及运力浪费,也严重违背川内民众出行规律,更多的是某些厌恶成都市的群体的自嗨产物。该高铁除了满足某些地域
尊敬的省发展和改革委领导: 您好!我多次提到电价单价问题,实属冒昧。但切实希望,能够改变这种不公平现象。让公民能够公平用电,享受同等权益。宜宾高县电力局有在积极执行发改委新政策“平枯期电价区分开计算”,给地方居民用电减轻了部分负担。但电价单价他们无权修改,一直还是执行以前的电价单价(20